這是小弟我第一次當領隊開隊
也有很多人是第一次上山,我們就在細雨飄飄中出發前往阿里山森林遊樂區
預計從舊的阿里山鐵道眠越支線進入,去尋訪那921地震後遺留下來的美麗遺跡
天還未亮我們就啟程了,因為這是個需要行走超過10個小時才能抵達我們的預定地─水漾森林的旅程
循著舊鐵道,我們彷彿可以見到過去那熱鬧的景緻
尋訪鐵道沒多久,我們就碰到了第一個障礙
第一明隧道的崩壁
這個由於88風災產生的大崩塌,使得眠月線的開放更是胎死腹中
也讓我們看到了大自然的力量
我們一步一步小心翼翼的走著
祈求能平安地渡過
不過在這天雨路滑的天氣中
還是有人不小心滑了一下
雖然受了些傷,但幸好沒有更大的意外
讓我們看到的人心裡揪了一下
花了一些時間
我們一行人依序平安地渡過了這危險地形
遠處傳來火車的汽笛聲
應該是載滿看完祝山日出,準備續訪阿里山其他景色的遊客吧!!
而在山的另一頭的我們則繼續著我們和大多遊客不一樣的旅程
眠月線鐵道的一大特色就是有許許多多的高架鐵道
一路上至鐵道的終點─石猴車站,陸陸續續會經過10多座的高架鐵道
腳底下踩著因雨濕滑的鐵道
看著下面落差20幾公尺的溪溝
我們不得不小心步步為營
就在接近中午時分我們終於抵達了鐵道的終點
而車站前一小段的距離則可看到由於921震斷了頭部的石猴
雖然巨石依舊豎立在那,但已經看不出本來石猴的面貌了
物換星移似乎是自然的本質
自然界中似乎少有東西是永恆的
即使是這麼大尊的石猴；即使是當年熱鬧非凡的眠月鐵道、溪阿縱走
算一算時間
我們一行人已經不可能在天黑前抵達水漾了
即使摸黑走一段也不大可能
看樣子也只能在石猴車站紮營了
雖然可惜沒能到水漾
但這也是沒法的事情
不過時間還早
於是我們就幾個老人留在車站作營地建設
準備撿材生火、鋪床拉帳
而其他人(多半是新生)輕裝繼續阿豐縱走的後半段
也是此段最累的路線─上松山
斧斤走入翠微岑
伐盡千年古木林
枕石席苔散無蹤
鳴泉當作舊時音
當年日本植物學者琴山河合博士來到了阿里山考察林木
有一天晚上，他躺在大石頭上睡覺，看見明月緩緩爬上山頭，四周盡是千年參天古木，
置身其間，不禁對自然的偉大以及這片與世隔絕的美景有萬般感觸，感懷不已。
數年之後重返此地
卻以昨日今非
不免感慨當初眠於月下與自然相處的時光已不復存
而留下此詩句
而今天的我們也已循著前人的腳步
走完了這歷史性的鐵道
隔天一早
我們在滂沱大雨中醒來
看樣子今天踢回去也不會多順利了
果然
出發後沒多久
就見到了甚麼叫作溪水暴漲
前一天本來還是沒甚麼水的小小溪溝
如今已成為了一道瀑布
這也太誇張了
只好等雨小點在說
這種暴雨
除非是颱風天
不然不會持續太久的
果然10幾20分鐘之後雨勢稍微慢慢變小了
溪水也慢慢退去
可以通行了
由於這狀況
我們又晚了些時間
不過能平安最重要
晚一點相較之下也是無妨的
循著已經變成渠道的鐵道
我們慢慢的前進
企圖回到那能遮風避雨的文明世界
雖然這趟我們沒有抵達預期的水漾森林
但卻也經歷了另一種的水漾森林
崩壁、鐵道、隧道、車站、營火、同伴
這些元素會待在我腦海中直到永遠吧!!
即使鐵道塌了,石猴倒了.........
留言列表
Art